Depois de mais uma temporada dominante de Max Verstappen e […]
Depois de mais uma temporada dominante de Max Verstappen e […]
Depois de mais uma temporada dominante de Max Verstappen e Red Bull em 2023, a nova temporada da Fórmula 1 está chegando. Aqui está tudo o que você precisa saber!
A Fórmula 1 é conhecida como um dos eventos mais emocionantes do calendário esportivo, e o circo itinerante do automobilismo, indutor de adrenalina e pulsante, está se aproximando das luzes para mais uma temporada. Max Verstappen conseguirá quatro campeonatos consecutivos? Quais são as escalações das equipes de F1 para a temporada de 2024? E quais são as probabilidades da F1 para a competição de 2024? Felizmente para você, compilamos um guia com tudo o que você precisa saber sobre tudo sobre a F1 para a próxima campanha de 2024!
A nova temporada da F1 começa no dia 2 de março com o Grande Prêmio do Bahrein, com o evento principal acontecendo em um sábado em homenagem ao Ramadã. A temporada de 2024 será composta por 24 corridas, que vão de março a 8 de dezembro, quando os pilotos competem no Grand Prix de Abu Dhabi.
Pela primeira vez na história da Fórmula 1, o grid não muda de uma temporada para outra. Exatamente os mesmos 20 pilotos se alinharão para o início da temporada de 2024, como vimos no final do calendário de 2023. Claro, isso não significa que não haverá mudanças quando a temporada começar e a forma entrar em jogo.
Os fãs da Fórmula 1 podem notar que, embora não haja novos nomes de pilotos no grid para 2024, há dois novos nomes de construtores. A Alfa Romeo voltou ao nome original da equipe, Sauber, embora o título oficial completo da equipe agora seja Stake F1 Team Kick Sauber. Alpha Tauri também mudou seu nome para Visa Cash App RB, mas pode ser conhecido simplesmente como VCARB.
Estamos preparados para desfrutar de uma temporada recorde de 2024 no vasto mundo da Fórmula 1, com 24 corridas para desfrutar entre Março e Dezembro. Nenhuma temporada incluiu tantos eventos e foi uma decisão um tanto controversa, se não financeiramente lucrativa, dos organizadores da F1.
Calendário F1:
Embora as corridas de Fórmula 1 sejam vencidas e perdidas na pista, os cérebros por trás das operações na garagem são igualmente importantes. Os diretores das equipes de Fórmula 1 supervisionam todas as principais decisões tomadas pelas diversas equipes de F1, incluindo táticas, comunicação e mudanças de pilotos.
Diretores da Equipe F1 de 2024:
Uma das primeiras datas emocionantes no calendário da F1 é o dia do lançamento do carro. Para os fãs de diferentes equipes de Fórmula 1, é a primeira chance que eles têm de ver como será o novo carro para a próxima temporada, ao mesmo tempo que obtêm algumas informações importantes dos mecânicos. Este ano, Sauber e Williams serão as primeiras a retirar a folha de seus novos carros, enquanto a Red Bull não revelará até 10 dias depois.
Datas de lançamento do novo carro F1 em 2024:
As corridas de velocidade têm sido controversas desde que a F1 as introduziu no calendário. Embora uma corrida curta com pontos extras em oferta possa ser emocionante, alguns dentro do esporte questionaram a necessidade deles Max Verstappen, em particular, tem sido abertamente contra o formato.
Seja qual for o caso, as corridas de velocidade em 2024 podem não ser as mesmas de 2023. Ainda há reuniões a serem realizadas em torno da Fórmula 1 para decidir sobre os detalhes exatos das corridas de velocidade para 2024, mas espera-se que as mudanças sejam anunciadas antes do início da temporada.
Com a desconexão entre a qualificação na Sexta-feira e a corrida no Domingo, acredita-se que uma mudança esperada gira em torno do momento em que os sprints realmente acontecem. Conversas ocorreram para potencialmente mover o Sprint Shootout para sexta-feira e o Sprint para Sábado de manhã. Isso permitiria que a qualificação da corrida padrão ocorresse nas tardes de Sábado, seguida pela corrida no Domingo.
Houve apelos de algumas curvas para inverter completamente as corridas de velocidade. Isso envolveria o líder da qualificação alinhado no final do grid e o piloto mais lento na pole. Este formato envolveria muito mais ultrapassagens à medida que os carros e pilotos mais rápidos avançassem no grid, ao mesmo tempo que competiam entre si por lugares. Enquanto isso, os pilotos mais lentos teriam a chance de ganhar pontos se aguentassem e defendessem com maestria. No entanto, uma mudança tão radical no calendário do sprint é improvável este ano, ou nunca.
A partir de 2021, cada equipe de Fórmula 1 terá que cumprir um limite orçamentário ao longo da temporada. Isso significa que uma equipe só pode gastar tanto dinheiro no desenvolvimento de seu carro para manter as corridas o mais justas possível. Por exemplo, em 2021, a Red Bull gastou um pouco acima do orçamento alocado, o que significa que foram multados em US$ 7 milhões.
Felizmente, em 2022, cada uma das dez equipas trabalhou dentro do orçamento, pelo que não foi necessário aplicar multas ou punições. Em 2023, o limite de custo foi estabelecido em US$ 135 milhões por equipe e esse valor permanecerá o mesmo para as temporadas de 2024 e 2025.
As equipes de F1 também não estão autorizadas a começar a planejar seu carro de 2026 ainda. Sem essa regra, algumas equipes podem ficar tentadas a reduzir suas perdas e se concentrar no desenvolvimento de um carro competitivo para 2026 para sair na frente do jogo. No entanto, os construtores devem esperar até o início de 2025 antes mesmo de começarem a pensar no carro de F1 de 2026.
Como a maioria dos esportes, as equipes de F1 assinam contratos com seus pilotos por um determinado número de temporadas. Na Fórmula 1, muitas vezes é raro encontrar um piloto com um contrato enorme que dure vários anos, já que as escalações de pilotos mudam e mudam tanto no grid. É por isso que um total de 13 motoristas estão atualmente contratados apenas até o final de 2024. Depois disso, eles serão dispensados por suas equipes ou assinarão um novo contrato.
Contratados até 2024:
Contratados até 2025:
Contratados até 2026:
Contratados até 2027:
Contratados até 2028:
Os pilotos escolhem um número permanente que os acompanha ao longo da carreira, mas é possível alterá-los. O piloto que vencer o Campeonato poderá correr com o número 1 na temporada seguinte como um privilégio concedido apenas ao atual campeão. Max Verstappen decidiu levar essa honra para a temporada de 2024.
As maiores rivalidades na Fórmula 1 são sempre entre companheiros de equipe. Como cada construtor no grid monta um carro diferente com especificações diferentes, nunca há condições de concorrência verdadeiramente equitativas. A única pessoa com quem você pode realmente se comparar de maneira justa é seu companheiro de equipe, porque eles têm o mesmo carro. É por isso que os pilotos de F1 nunca gostam de terminar atrás dos seus companheiros de equipe.
No entanto, no grid também existem muitas outras rivalidades graças ao Campeonato de Pilotos e ao Campeonato de Construtores. No topo da tabela, nomes como Charles Leclerc e Lewis Hamilton sonharão em empurrar Max Verstappen pelo título, embora tenham ficado muito atrás das capacidades da Red Bull nas últimas duas temporadas. Verstappen terminou com 575 pontos na temporada passada e seu rival mais próximo foi o também piloto da Red Bull, Sergio Perez, com apenas 285. Hamilton estava com 234 pontos, menos da metade do eventual vencedor. Hamilton e Verstappen ainda se enfrentam na mídia graças à batalha sensacionalmente acirrada pelo campeonato de 2021.
Mais atrás no grid, empresas como Haas, Sauber, VCARB e Williams provavelmente lutarão para terminar em 7º no campeonato de Construtores. Nenhum deles quer terminar em último, isso é certo, embora o prêmio Colher de Madeira tenha sido para a Haas na temporada passada com apenas 12 pontos.
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